制動膠管

制動膠管按其接觸的介質(zhì)可劃分為液壓制動膠管和氣壓制動膠管。液壓制動膠管中又可劃分為使用非石油基制動液的道路車輛液壓制動系統(tǒng)用制動軟管組合件和使用石油基制動液的道路車輛液壓制動系統(tǒng)用制動軟管組合件。

1 液壓制動軟管用材料和結(jié)構(gòu)

液壓制動軟管是由一彈性體內(nèi)襯層，埋置或粘合到內(nèi)襯層上的一層或兩層簾線增強(qiáng)層和一外覆層構(gòu)成。增強(qiáng)層之間允許有一緩沖膠片。外覆層應(yīng)當(dāng)是能承受長期天候老化而不龜裂的黑色彈性體材料。液壓制動軟管的結(jié)構(gòu)是采用內(nèi)膠層 + 增強(qiáng)層 + 中膠層 + 增強(qiáng)層 + 外膠層( 外覆層) 。內(nèi)徑 3.2 mm 和 4.8 mm。而外徑就在 11 mm 以上，其增強(qiáng)層就占一定的厚度，按采用的增強(qiáng)層的層數(shù)，軟管的*大工作壓力有接近于 10 倍的安全系數(shù)，故有非?？煽康哪蛪盒阅堋?/p>

2 機(jī)動車液壓制動系統(tǒng)制動軟管的生產(chǎn)工藝與設(shè)備

機(jī)動車液壓制動系統(tǒng)軟管生產(chǎn)工藝已經(jīng)非常成熟。根據(jù)要求，內(nèi)膠采用丁苯橡膠或者EPDM，外膠采用  CR 與  EPDM 并用或者  EP- DM，其中內(nèi)徑 3.2 mm 液壓制動軟管的生產(chǎn)工藝流程為: 混煉膠—擠出內(nèi)膠( 擠出在尼龍芯上) —編織—RFL 處理( 浸漬間苯二酚甲醛膠乳) —半成品—覆外膠—硫化—脫尼龍芯—軟管—管接頭裝配—檢驗(yàn)—包裝入庫。

蚱蜢ZS08   FDA認(rèn)證單層聚酯纖維網(wǎng)紋編織加強(qiáng)硅膠管

顏色：半透明

溫度范圍： -40 ℃/+220 ℃

結(jié)構(gòu)特性： FDA認(rèn)證單層聚酯纖維網(wǎng)紋編織加強(qiáng)硅膠管，內(nèi)外壁平滑。

應(yīng)用：  高溫環(huán)境下液體物料的輸送。