隨著各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械的發(fā)展，特別是汽車、飛機(jī)、油壓液壓機(jī)械的現(xiàn)代化，作為流體輸送器具起著動(dòng)脈作用的軟管，近些年來發(fā)展十分迅速。它的用途不斷擴(kuò)大，種類日益增多，如今已經(jīng)成為工農(nóng)業(yè)品、日用醫(yī)療品中龐大的產(chǎn)品體系.
歷史上，軟管向來都是由橡膠制造的.由于塑料工業(yè)的快速發(fā)展，用各種改性塑料制造的樹脂管，在不少領(lǐng)域已取代了低檔的橡膠管?，F(xiàn)在，以橡膠與塑料組合并用的橡塑管已躍居高檔軟管榜首，形成膠管的主流。
軟管從使用性質(zhì)和作用上，可概括為保護(hù)套管、真空管、壓力管和排吸管四大類，.習(xí)慣上人們將管壁中間帶有補(bǔ)強(qiáng)層的軟管稱之為膠管(HOSE),而純膠管(TUBE)則不列入膠管范圍之內(nèi)。膠管是同鋼鐵、銅鋁、陶瓷、塑料等金屬和非金屬硬管相對(duì)應(yīng)而存在和發(fā)展起來的，它的最大特點(diǎn)是可以在移動(dòng)、振動(dòng)狀態(tài)下，既是硬管的連結(jié)管又能單獨(dú)作為軟管而直接使用，對(duì)環(huán)境、部位接觸介質(zhì)的適應(yīng)性很強(qiáng)。因此，凡是有水、油、空氣、蒸汽等流體輸送的地方，可以說無處不用膠管，尤其是在酸堿等具有嚴(yán)重腐蝕的領(lǐng)域，膠管更發(fā)揮著其獨(dú)特的作用。
膠管按流體輸送的性質(zhì)，可以分成真空管、壓力管以及排吸管三種。壓力管按壓力大小又分為：低壓(2MPa以下)、中壓(2?7MPa)、高壓(7?35MPa)和超高壓(35MPa以上)四檔-小于0.1MPa的稱為真空管，介于0.1?0.5MPa上下之間的命名為排吸管。從結(jié)構(gòu)上，膠管又可區(qū)分成夾布、編織、纏繞、針織等多種骨架補(bǔ)強(qiáng)的形式
世界上，膠管廣泛使用在家庭日用、農(nóng)業(yè)灌溉、汽車管路連結(jié)、液壓氣動(dòng)傳導(dǎo)以及石油和化學(xué)工業(yè)、食品釀造工業(yè)、礦山、建筑等各個(gè)產(chǎn)業(yè)方面，同時(shí)，還涉及到醫(yī)療衛(wèi)生、家電、機(jī)器人等高新技術(shù)領(lǐng)域。在70年代之前，口徑50mm以下的小型管主要以空氣、氧氣、乙炔等工業(yè)長(zhǎng)管為主；口徑在50mm以上的大型管多為帶有金屬螺旋線的農(nóng)田、礦山輸水和吸引用管材。這兩者生產(chǎn)量的總和約占全部膠管產(chǎn)量的三分之一以上.而進(jìn)入90年代，這些傳統(tǒng)產(chǎn)品已陸續(xù)下降到5%?10%左右的微小比例。
在工業(yè)長(zhǎng)管生產(chǎn)比例不斷縮小的同時(shí)，工業(yè)短管幾十年來有了飛速發(fā)展，產(chǎn)量直線上升，如今已成為膠管的主導(dǎo)產(chǎn)品。隨著液壓技術(shù)、氣動(dòng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，以高壓膠管為代表的各種短管已普及到飛機(jī)、汽車、工程機(jī)械、特種產(chǎn)業(yè)車輛、液壓機(jī)床、船舶、塑料加工機(jī)械、機(jī)器人等各個(gè)領(lǐng)域.尤其是汽車上用的各種連結(jié)管。
幾十年前，汽車上的膠管不過是散熱管、剎車管等少數(shù)幾種產(chǎn)品而已，而現(xiàn)代汽車上用的膠管已達(dá)到20余種之多.除了高性能的剎車管、燃料管之外，還有空調(diào)管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管等多種類型的功能膠管.它們大多都是高附加值的高新技術(shù)產(chǎn)品，帶有復(fù)雜的金屬扣壓接頭，使膠管的制造技術(shù)日臻精密，產(chǎn)業(yè)逐漸升級(jí)。
1.1夾布膠管
產(chǎn)品代碼：ZS05V
顏色：半透明
溫度范圍： -40 ℃/+220 ℃
結(jié)構(gòu)特性： FDA認(rèn)證半透明硅膠管，由四層小網(wǎng)眼滌綸編織布和一層304不銹鋼螺旋加強(qiáng)。內(nèi)外壁平滑。最長(zhǎng)可做6米/根。
應(yīng)用： 高溫高壓環(huán)境下液體物料的輸送。
夾布膠管是膠管中最老的產(chǎn)品，目前大多用于編織管難以代替、有特殊要求的領(lǐng)域。這類管的生產(chǎn)量，大體上是大口徑管、汽車管和一般工業(yè)管各占三分之一的比例，其中主要以酸堿管和耐油管為主。
夾布管的長(zhǎng)度受芯棒的影響，一般有20m和10m以下兩種-內(nèi)徑5?'75mm的中小口徑管己全部機(jī)械化生產(chǎn)，部分小規(guī)格還實(shí)現(xiàn)了無芯、軟芯的方法。①75mm以上的大口徑管，尤其是直徑達(dá)1m以上的特大口徑管。
中小口徑夾布管主要有：水管、蒸汽管、酸堿管、釀造管、火車管等。大型夾布管以海上油輪輸油和海洋石油開發(fā)的膠管為最大.此外，還有農(nóng)田排水灌溉膠管、江河挖泥套筒膠管、基建工地泥沙抽吸膠管，以及礦山井下抽水膠管、油田煉廠輸油膠管、機(jī)場(chǎng)加油站供油膠管等等，用途十分廣泛.
夾布管從結(jié)構(gòu)上可以分為帆布卷取、簾布纏卷以及其中帶有螺旋鋼線，包括內(nèi)露鋼線、中間內(nèi)埋鋼線以及外纏鋼線（鎧裝）等多種。
在中小型夾布管不斷被取代的同時(shí)，大型和巨型夾布管（排吸管），特別是海洋石油膠管、江河挖泥膠管、農(nóng)田水利和礦山井下排水吸水膠管，還有兩個(gè)鋼管之間相互連結(jié)的套管，已成為夾布管今后發(fā)展的重點(diǎn)。
1.2編織膠管
產(chǎn)品代碼：801
顏色 : 黑色帶白色經(jīng)緯線編織加強(qiáng)
溫度范圍 : - 5 / + 80 °C
結(jié)構(gòu)特性: 柔軟PVC管壁，有經(jīng)緯線編織加強(qiáng)，內(nèi)嵌包塑螺旋鋼絲加強(qiáng)。柔軟，內(nèi)壁平滑，堅(jiān)固，易于操作，具有良好的耐磨性。
應(yīng)用：氣力輸送，粉塵煙氣吸排，特別適用于家用和工業(yè)用吸塵器。
編織膠管由于壓力可低可高，富于彎曲性，長(zhǎng)度又不受限制，因而現(xiàn)已成為膠管工業(yè)生產(chǎn)的主流，尤其是高壓軟管已非編織膠管莫屬.其唯一缺點(diǎn)是受編織設(shè)備影響，最大口徑不能超過①75?100mm,只能在中小型膠管范圍內(nèi)使用.代表性產(chǎn)品，低壓的有水、氧氣、乙煥、空氣四大類；高壓的有耐油、耐熱、耐磨、耐化學(xué)藥品以及剎車管等多種類型。其中以汽車上用的各類膠管發(fā)展最為突出，現(xiàn)已占據(jù)膠管生產(chǎn)的主導(dǎo)地位.
編織管從編織方法上可分為中編式（內(nèi)膠層上）和外編式（外膠層上）兩種，編織的材料有棉線、人造絲、合成纖維和鋼絲等多種.承受壓力可從0.5-2MPa 一直到8?'17MPa,最高工作壓力可達(dá)100MPa。其中高壓管有相當(dāng)一部分為橡塑復(fù)合管和合成樹脂管，技術(shù)十分復(fù)雜精密，附加價(jià)值很高，進(jìn)入了高新技術(shù)領(lǐng)域.在這里，如何保持在高壓、脈沖和彎曲、移動(dòng)狀態(tài)下的嚴(yán)格密封，以及為防止?jié)B漏而采取的耐壓金屬接頭及其扣壓技術(shù)，構(gòu)成了當(dāng)今編織膠管技術(shù)的關(guān)鍵，代表著膠管生產(chǎn)的技術(shù)水平.
高壓管主要作為形成液壓(油壓、水壓)回路配管的一部分而用，由內(nèi)外膠層和補(bǔ)強(qiáng)層組成.中間的補(bǔ)強(qiáng)層，通常由1?3層交叉編織的鋼絲或鋼簾線構(gòu)成；內(nèi)外膠層有的為橡膠，有的為橡膠和樹脂，也有的全是樹脂。
高壓樹脂管較之高壓橡膠管具有如下特征和優(yōu)點(diǎn)：
(1) 由于有的可以不用鋼絲，因而不會(huì)引起軟管彎曲和油壓沖擊時(shí)而產(chǎn)生的疲勞劣化；
(2) 加壓時(shí)軟管的體積變化?。?/span>
(3) 輕量化，重量約為高壓橡膠管(鋼絲編織)的三分之一；
(4) 不受不燃性作動(dòng)油的侵蝕，耐油性、耐化學(xué)藥品性非常好；
(5) 富于柔軟性，并且十分耐磨。
正因如此，高壓樹脂管已廣泛用于工程機(jī)械、液壓機(jī)床等油壓作動(dòng)油、不燃性作動(dòng)油、氟利昂氣、溶劑、油漆噴涂等各種用途.這類高壓樹脂管的爆破壓力，內(nèi)徑5?6mm的已達(dá)78?140MPa,25mm左右的可達(dá)28?56MPa,它們通常以尼龍-11、尼龍-12、尼龍-6和尼龍-66為內(nèi)管，用聚酯、尼龍線作編織補(bǔ)強(qiáng)層，外側(cè)以聚氨酯作為外徑膠，常用壓力一般不超過10?20MPa?，F(xiàn)在已出現(xiàn)了大量四氟乙烯管等更高檔化的高壓樹脂管。
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